无资本，不财富。
所有的财富故事都牵连着资本市场，资本的每一次流转也都在讲述新的财富故事。几乎你能说出名字的所有富豪，他们的命运都与股市牢牢地联系在一起。
2017年的中国股市，已在跌宕起伏间创造下了无数次财富的上升与陨落。顺丰上市、4元入主套现25亿让王卫、高建荣、刘冀鲁们成为股市中的神话;乐视危机大爆发、何思模违规减持、鲜言内幕交易遭罚则在无数次试探投资者的心理底线。
2018，谁会是新的造富者?谁又会是新的失意人?
2017年过去后，对中国商界影响巨大的企业家中，有人一夜之间身败名裂，有人于无声处听惊雷，还有人则终成夙愿后告别了这个世界。
2017年10月25日上午，传奇落幕。中国第一代民营企业家、万向集团董事局主席鲁冠球因病逝世，享年72岁。
“宁围”往事
鲁冠球去世前一个月，他曾在媒体上发表了一篇署名文章《时代契机，我们没有理由错过》，这也成为他最后一次面向公众的人生自我总结——“回想我们这代人的创业梦，从被当做"资本主义尾巴"东躲西藏，到在计划经济夹缝中"野蛮生长"，再到改革开放中"异军突起"，以及全球化中无知无畏闯天下，可以说是跌宕起伏。”
生于建国前的鲁冠球，在钱塘江边的乡村里长大，日子清贫，15岁初一还没念完便辍学去萧山县铁业社当打铁学徒。
25岁之前，鲁冠球就这样在打铁、修自行车、磨米面中度过，期间他秘密开办的米面加工厂被查处，因此赔光了父母家底，还把祖父留下的三间房搭了进去，是不折不扣的“败家子”。
1970年，鲁冠球凑了4000块，再次创业，办了“宁围公社农机厂”，当起厂长，一把犁刀、一根尾轮叉、一个榔头地卖，开始了自己的事业。在那个计划经济的时代里，鲁冠球的业务范围主要是服务周边公社，为他们的农具提供配套生产。
到了1978年时，鲁冠球的工厂已经颇具规模，厂子的年产值300多万，工人有400个，厂门口挂了宁围农机厂、宁围轴承厂、宁围链条厂、宁围失蜡铸钢厂四块牌子。鲁冠球意识到汽车业将在中国有大发展，他将产品聚焦为万向节。秋天的时候，宁围万向节厂改名为萧山万向节厂，这也成为今天万向集团的前身。
这次创业之初，鲁冠球就已经有了一个很大的梦想——“奋斗十年添个零”：最初实现1天赚1万元，十年后变成1天赚10万元，再过十年变成1天赚100万元。
此后的几十年里，鲁冠球的梦想一一应验：1979年，万向实现日创利润1万元，员工年收入突破1万元，到了1989年，这组数据变成10万元，1999年则是100万元。
2009年时，鲁冠球表示，2019年的目标是实现日创利润1亿元，员工年收入突破1亿元。万向最新的财报数据显示，2016年，万向钱潮营收107.86亿，净利润8.34亿元，当然这只是上市公司部分。至于，2019年能否实现日利润1亿元，鲁冠球都无法再看到。
万向时代和47年造车梦
迎上改革开放的浪潮后，鲁冠球更是带着万向走上加速带，一路高歌猛进。1983年，鲁冠球承包萧山万向节厂经营，1984年又以企业名义申请实行股份制，未被批准，他便在工厂实行内部职工入股。
一连串动作下来，1985年鲁冠球被《半月谈》评为全国十大新闻人物，而万向也从一个手工作坊成长为一家跨国企业，成为中国企业界的“常青树”。2017年胡润百富榜显示，鲁冠球家族的身家为490亿元，位列百富榜第37位。
1992年，鲁冠球以1500万元向宁围政府买断了万向集团的股权，两年后，万向集团旗下核心企业万向钱潮股份有限公司，登陆深交所，成为国内第一家上市的民营企业。
同年，万向集团成立了美国分公司，进入海外市场的同时，陆续并购了欧洲AS轴承公司、美国汽车维修市场上的三大零部件供应商之一舍勒公司、美国新能源电池制造商A123公司、美国菲斯科电动汽车公司等多家企业。
2017年8月的一次公开活动中，万向美国公司总经理倪频介绍，目前每2辆在美国生产的汽车，就有一辆使用万向在美国制造的产品。
钱江晚报称“在别人以为愚公只能移山的时候，愚公却出海了——海外建厂、跨国并购、打造有万向标志的金融全链条。”
在鲁冠球位于萧山乡镇的家中，一直悬挂着一幅汽车的图片，整车制造一直是鲁冠球创业以来的梦想“我这一代造不了汽车，我儿子也要造”，好在在他去世之前，这个梦想实现了。马云在阿里上市之后就曾说过：“虽然我们15年做到了全球领先，但我佩服鲁主席(鲁冠球)——因为鲁主席创业已经45年来了，我不知道我能不能再做30年。”
自1999年开始，万向集团就成立电动汽车项目组，此后一直谨慎匍匐在造车路上，先后收购美国锂电池企业和美国电动汽车制造商为自己奠基。直到2016年12月15日，万向集团才成功按到独立新能源汽车生产资质。
2017年9月24日，第一批Karma Revero新车在美国下线交付，这批真正打上了万向记号的汽车跑商接头，鲁冠球的造车梦变成现实。
