【品牌女性】王淑芳:追星“北斗”

日期:2016-05-03 浏览:1663 来源:品牌联盟网

  她曾经是我国北斗导航系统建设的第一批大学生,作为设计师她见证了北斗问世;她目前工作在交通部导航中心,把北斗的应用推广到祖国的公路和江河湖海。她说她看着北斗出生,更要伴着北斗长大。今天的一生择一事,我们走近用青春追星北斗的人——王淑芳。

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  交通运输部应急指挥大厅的监控屏幕上,联网联控的车辆数据在不停翻滚,仅仅在这天早上的10点37分,全国就有187万多起违规驾驶行为被及时纠正。

  每天,400多万台北斗导航终端获得的车辆数据被回传到营运车辆监管服务平台。北斗导航是世界四大卫星导航系统之一,是我国独立自主建设的卫星导航系统,如今广泛应用在我国交通运输领域,是交通应急指挥和日常安全监管的“千里眼、顺风耳”,对我国导航应用安全和自主可控起到了重要的作用。而作为北斗系统建设的第一批大学生,王淑芳始终忘不了25年前的一次谈话。

  她说,那时一位老的总设计师说,我们中国要建自己的卫星导航系统,这就是世界第三,在国内是空白。那对她就是一针鸡血,她就想把这张白纸画成画卷。

  当时的艰苦条件远超出王淑芳的预料。项目组蜗居在一个招待所里,技术难、经费少,加上国外的技术封锁,只能摸着石头过河。可包括王淑芳在内的研究人员就是不信邪,窝在大厂房里,把几万个0101这样的二进制码流全部打印出来,逐一比对,排查问题。

  锲而不舍,成功终会来敲门,1997年我国第一台北斗用户机诞生。狂喜之后是更大的挑战,为了降低发射功率,测试恶劣天气对卫星信号的影响,项目组成员们奔赴祖国各地,而体重只有80斤的王淑芳每天背着用户机就在东北的大雪天里蹲守,一测就是十几个小时。

  当时,和北斗有关的技术都有一定的保密要求,所以有很长一段时间,她到底在干什么连父母都不知道。

  从见证第一台北斗用户机诞生起,作为北斗应用系统的设计师,王淑芳参与了两代北斗系统的论证和方案制定,主笔编写了成为北斗系统建设重要依据的四项国家军用标准,主持完成的多项北斗用户机科研成果被广泛应用于各个行业。

  2007年,伴随着二代北斗卫星上天,北斗导航技术已经逐渐成熟,北斗开始了产业化应用推广。

  2012年,来到交通部的第五个年头,王淑芳牵头实施了二代北斗第一个示范工程。又过了四年,交通运输部在全国推广安装的北斗终端从8万套增长到400多万套,近千家终端生产及服务企业进入了北斗领域,带动产值上百亿元。

  王淑芳说,累的时候,就这样看看天,一闪一闪的。我说那个星,虽然我眼睛看不见,但我知道它在那儿亮着,这时候你就真的有一种安慰感,这种就是说觉得挺值得的。不只是一颗星,一群星,我更希望有一天,手机上我们的导航用的是北斗,我们自己的北斗,让我们用上自己的导航系统,我们心里踏实。(来源:央视网 记者 盛洁 檀梦琼 仲轲 张京 黄玮 史文龙)

相关资料:

  4月17日,以“心未来·行未来”为主题的2016品牌女性高峰论坛在北京辽宁大厦隆重举行。交通运输部卫星导航产业化中心副主任、高级工程师王淑芳发表主旨演讲。她讲到,美国GPS有个S/A政策,叫选择可用性,就是通过人为对卫星信号加干扰,关键时刻让你用不成,这也正是我们免费使用GPS可能要付出的代价。摆脱对GPS的依赖,创造让世人瞩目的“北斗”奇迹,这就是我20年来一直苦苦追寻的——中国导航梦!

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交通运输部卫星导航产业化中心副主任、高级工程师王淑芳

  演讲全文:

  提起导航大家都不陌生,现在智能手机几乎都有导航功能。你们听过这样一则新闻吗:一个司机,夜晚在陌生路段开车,被导航仪带进河里了,这不是笑话,这是真事,因为导航地图出错了。笑过之后大家想想,如果不是地图出错,而是导航卫星出错了又会怎样,是不是汽车得集体跳河啊?我想说汽车集体跳河不一定发生,但导航卫星集体出错真有可能。美国GPS有个S/A政策,叫选择可用性,就是通过人为对卫星信号加干扰,关键时刻让你用不成,这也正是我们免费使用GPS可能要付出的代价。摆脱对GPS的依赖,创造让世人瞩目的“北斗”奇迹,这就是我20年来一直苦苦追寻的——中国导航梦!

  1994年2月,代号为942的国家重大工程,北斗卫星导航系统开始建设,按照任务分工,我负责用户机研制。当时GPS技术封锁,北斗系统建设只能摸着石头过河。从天线到射频、从基带到显示、从机壳三防到机芯每一个代码,我们开始了北斗用户机的真正国产化研制。我们曾经把几万个0101这样的二进制码流全部打印出来,逐一比对,逐点排查,直到问题归零;曾经试验过几十种方案,只为探索一个关键技术指标的标定方法。一次次周密论证,一次次技术验证,一次次联调、测试,黎明送走黑夜,灯影迎来曙光,经过700多个日日夜夜的攻坚克难,1997年夏天,一个炎热的夜晚,我和我的团队见证了第一台北斗用户机的诞生,这意味着用我们研制的用户机将能接收北斗卫星信号,意味着北斗系统技术体制是可行的,这是一次重大的技术突破!虽然彻夜未眠,第二天我仍兴奋得无法入睡,回到自己只有16平米的小家,平生第一次喝了一瓶啤酒,第一次舍得一整天的时间美美地睡了一大觉。现在家房子大了,床也宽了,可那一觉,却是我有生以来睡得最香、最甜的一觉!没条件我们创造条件,没人才我们一个顶俩,和世界强国赛跑,向自身极限挑战,打破封锁,占领高地,我们真的成功啦!

  一代北斗采用双星定位技术,用户机必须向卫星发射信号才能定位。最初,我们将发射功率定为30瓦。这么强信号对人体到底有没有害?还能不能再降低?带着这些疑问,我们开始对北斗进行全面测试。卫星信号容易受障碍物遮挡,必须把用户机放在敞亮的地方才能测试。炎炎夏日,骄阳似火,一测就是几个小时,为了拿到最准确的测试数据,我们连把伞都不敢撑;倾盆大雨、鹅毛大雪,人们都会躲在家里,可这正是测试恶略天气对卫星信号影响的时机,于是我们也陪着用户机淋在雨中、冻在雪中;有一次,为了掌握下雪前后的数据变化,我在东北连续蹲守了一周,反复测试,反复比较。用户机按军品设计,不怕冻,可是测试仪器都是民品,一冻就“罢工”,我就解开大衣把测试仪器捂在怀里。就这样连续测试了几个月。我身高不足1.55米,体重不到90斤,白天背着十来斤重的用户机跑来跑去,晚上还要加班加点整理数据,身体开始吃不消,心脏出现频发早搏。有一天我晕倒在工作岗位,醒来后医生让我做24小时心率监测,像做心电图一样,在我身上前前后后贴了一堆感应器,还在腰间挂了一个的小盒子。我一看,这也不影响工作啊,于是套上一件外套,我就偷偷地跑去工作了。第二天,我被医生臭骂了一顿,用户机发射信号干扰了心率监测,小盒子白带了。但我们的付出没有白费。经过测试,用户机发射功率从30瓦降到了1W以下,降到了安全的指标区域,更重要的是为北斗系统建设和国家军用标准制定积累了宝贵的数据财富。

  为研制用户机,我一直没要孩子。结婚十年,没有怀孕迹象,婆家人甚至怀疑我因为身材瘦小而没有生育能力,不断给老公施加压力,对这一切我只能默默地承受着。说句心里话,作为女人,每每看到别的女人幸福地挺着大肚子,我心里总是酸酸的;每每看到别人一家三口其乐融融的样子,我真的好羡慕好羡慕;每每看到丈夫和公公婆婆那殷切的眼神,我心中除了愧疚还是愧疚。有时候我就这样安慰自己,用户机也是我的孩子,老二再等等吧。可这一等就是整整十年。今天,同龄人的孩子已经上了大学,我的女儿还奋斗在小学起跑线上,但我并不后悔我的选择,用我的青春,换来北斗的成功,让中国崛起,让世界瞩目,就是付出再多我也值得呀!

  2007年,我再次做出了一次重要的人生选择,转业到交通运输行业。连家人也无法理解我的选择,20年前身为北京航空航天大学地方名牌大学的我为北斗穿上军装,成为一名职业军人,20年后,又为了北斗,我放弃军队的一切转业到一个完全陌生的领域,从头起步,从零开始。这到底是为什么?!你们知道吗?世界两大导航体,美国GPS、俄罗斯GLONASS,几乎同步建设,GLONASS最惨的时候天上只剩7颗星,根本不能用,而GPS却让全世界离不开它,为什么差别这么大,原因是GPS用得好,通过产业链来反补系统建设。交通行业拥有一千多万辆营运车辆、十几万艘营运船舶,还有高速公路、航道、港口等基础设施,是卫星导航的用户。我转业交通,就是想让北斗用起来,让她成长,让她壮大!2012年,我牵头实施二代北斗第一个示范工程,刚开始行业

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